Sudáfrica · Cabo Occidental · 8 noches South Africa Gravel

Llegada individual a Ciudad del Cabo. Un shuttle lleva a todos desde el aeropuerto hasta Paarl, antes del mediodía. Nuestra base es Laborie, una finca vinícola de cinco estrellas al pie del Paarl Mountain. Tiene más de 300 años de tradición vinícola. Las habitaciones están repartidas entre los viñedos. Hay un spa de bienestar con piscinas de hidroterapia y saunas, dos restaurantes y una bodega de Cap Classique para degustar. Puede montar su bicicleta o ajustar la de alquiler. También hay una salida opcional por la tarde, spa o piscina. Luego, una reunión de bienvenida a las 17:00 y cena de grupo. Llegue un día antes para añadir una segunda noche sin prisas en la finca, antes de que comience el viaje.

Un calentamiento subiendo el Paarl Mountain. Es una colina icónica, coronada por dos enormes domos de granito. Pendientes exigentes y una vista de 360°. Luego, el shuttle de la tarde hacia el este, de Paarl a Prince Albert.

Después de 5 km termina el asfalto. El Swartberg Pass asciende casi 1.000 m en 15 km, con rampas de hasta el 15 %. Una vista que lo detiene y un descenso igual de espectacular. Gravel rojo a través del semidesierto. 84 % de gravel.

El día más largo y duro. El Rooiberg Pass tiene 12 km de gravel en tabla de lavar, con más del 10 % de pendiente. Después, el Garcia's Pass, antes del descenso a Riversdale. Una parada a mitad de ruta, en el café de un pueblo. Cena en un viñedo local.

De vuelta al gravel después de 6 km. Luego, 40 km ondulados a lo largo de la cordillera Langeberg. Exigente, pero hermoso. Almuerzo en una casa de huéspedes familiar. 73 % de gravel.

Dos noches en un hotel precioso, con piscina y bar de ginebras. Hay cafés a poca distancia, a pie. Manténgase activo con senderos de MTB fáciles. O una vuelta de 90 km en gravel, con cruce en balsa fluvial. Masajes disponibles.

Cruce de Stormvleiport, con almuerzo al aire libre. Después, 30 km finales, constantemente ondulados, hasta Greyton. Es antiguo y hermoso. Nos alojamos en la antigua casa de postas. 72 % de gravel.

La etapa más asequible. Pasa por Theewaterskloofdam y cruza el Franschhoek Pass. Es un descenso que exige concentración: los babuinos suelen ocupar la carretera. Después, 27 km de asfalto hasta Franschhoek. Ahí pasamos la última noche, de vuelta en las Winelands.

Después del desayuno, continúe su viaje o regrese a casa. El guía principal ofrece una salida opcional en MTB. Es para quienes quieran probar neumáticos más anchos en los senderos locales, antes de volar.

La ruta Standard es para ciclistas cómodos con 3 a 5 horas en el sillín, día tras día. Requiere experiencia en bici gravel. La ruta Explorer suma distancia y desnivel: jornadas de 5 a 7 horas. También requiere confianza para orientarse solo. Algunos días son largos, con puertos importantes. Una buena base física ayuda.

Necesita una bici gravel (mecánica o con asistencia eléctrica). También sirve una MTB liviana, con neumáticos y desarrollos adecuados. Las bicicletas de ruta y las híbridas no sirven aquí. Use neumáticos de 38 mm como mínimo; más anchos, mejor. Se recomienda mucho el sistema tubeless. Ayuda con los caminos de granja con espinas. También con los tramos de piedra afilada. También conviene un desarrollo bajo, de alrededor de 0,9, para los puertos. Llévela recién revisada antes de viajar.

El alquiler para cicloturismo no es fácil de conseguir en Sudáfrica. Por eso, mejor traiga su propia bicicleta como equipaje facturado. Una buena maleta rígida simplifica el viaje. Contáctenos si necesita ayuda.

Ambos, cada día. Un guía de habla inglesa lidera cada jornada. Los archivos GPS (Garmin, Wahoo, Komoot) le permiten rodar a su propio ritmo. El vehículo de apoyo sigue la ruta en cualquier caso.

El vehículo de apoyo lleva herramientas, repuestos y una bicicleta de repuesto. Los guías ayudan a reparar. Usted solo paga las piezas. En las etapas Explorer más largas, puede estar más lejos del vehículo. Por eso conviene saber resolver un pinchazo o un problema de cadena por su cuenta.

La mayoría de nuestros ciclistas tienen entre 45 y 65 años. Puede elegir la ruta cada día. Y hay un día de descanso, a mitad de viaje. El vehículo de apoyo le permite ajustar la exigencia, según cómo se sienta. La forma física para pedalear importa más que la edad. También cuenta la experiencia en viajes de varios días.

Sí. Muchos ciclistas viajan sin compañía. Los grupos son de hasta 10 personas por guía. Por lo general, vienen de varios países. El alojamiento es, por defecto, una habitación doble compartida. Hay disponible un suplemento de habitación individual.

Vuele a Ciudad del Cabo (CPT). Hay vuelos con una escala, a diario, con varias aerolíneas desde el norte de Europa. El shuttle desde el aeropuerto está organizado para llegadas antes del mediodía del día 1. Si llega ese primer día, aterrice antes de las 08:00. Así puede sumarse a la salida de introducción.

Lleve una bici gravel (mecánica o con asistencia eléctrica) o una MTB liviana, con neumáticos y desarrollos adecuados — las bicicletas de ruta y las híbridas no son aptas. Use neumáticos de mínimo 38 mm de ancho (40–45 mm es mejor), tubeless muy recomendado, y un desarrollo bajo, de alrededor de 0,9, para los ascensos más empinados. Hágale un mantenimiento reciente antes de viajar y lleve una cámara de repuesto. El alquiler se puede organizar a través de un socio local — pregunte al reservar.

Es obligatorio contar con un seguro integral de viaje y accidentes — que incluya cobertura médica y repatriación — y no está incluido en el precio. Contrate una póliza que cubra ciclismo antes de viajar; contáctenos si desea una recomendación.

Noviembre y diciembre son principios de verano en el Cabo. Días cálidos, noches más frescas en las colinas. Una capa ligera y compacta es útil en la maleta. Los neumáticos tubeless van bien con los caminos de granja llenos de espinas. Se proporcionan toallas y artículos de aseo. Traiga calzado cómodo para caminar, y algo smart-casual para la cena.

Intermedio — exigente. Este viaje está clasificado como Adventure & Explorer. No hace falta competir, pero conviene sentirse cómodo rodando en días consecutivos sobre terreno mixto. Una buena referencia es 70–80 km con 1.000–1.200 m de desnivel, con energía de sobra. Consulte nuestra página de niveles, o contáctenos si tiene dudas.