Gravel in Toscana: attraverso l’Appennino fino al cuore dell’Italia

Tre giorni sulle Strade Bianche con pneumatici da 40mm, inseguendo la luce che svanisce nel Chianti.

C’è un suono particolare che lo sterrato produce in Toscana. Non lo schiocco secco della selce, né il tonfo sordo della terra battuta. È un crepitio ritmico, quasi musicale. Rimbalza contro i muretti di pietra che costeggiano i vigneti.

• Distanza — 124 km
• Dislivello — 2.450 m
• Superficie — 60% sterrato · 40% asfalto
• Pneumatici consigliati — da 40 a 45 mm

Siamo partiti presto da Siena. L’aria del mattino era ancora tagliente, per il freddo primaverile. Il piano era semplice: 120 chilometri di Strade Bianche, lungo il crinale delle colline verso Montalcino. Semplice sulla carta. Ma la topografia toscana non conosce il piano. O si arranca in salita al 15%, o ci si aggrappa in una discesa polverosa.

«Le strade bianche non mettono alla prova solo le gambe. Mettono alla prova la determinazione — e chiedono un rispetto che l’asfalto non pretende mai.»

A metà giornata il freddo era svanito. Un sole abbagliante trasformava le strade bianche in nastri accecanti nel paesaggio. La polvere — bianca, fine, inevitabile — copriva le bici, le tenute e il fondo della gola. Ogni trattore di passaggio sollevava nubi di polvere. Restavano sospese nell’aria immobile, anche dopo che il rumore del motore si spegneva.

La salita verso Montalcino

La salita finale verso Montalcino è uno scherzo crudele su gambe stanche. Si impenna bruscamente. Lo sterrato è profondo e smosso nelle curve più ripide. La trazione diventa un delicato equilibrio tra peso e pedalata. Ci si alza sui pedali, e la ruota posteriore slitta. Ci si siede, e la ruota anteriore vaga.

Ma raggiungere la piazza in cima fa sparire la fatica. La vista si apre per chilometri: un mosaico di verde e marrone, punteggiato da antichi casolari. Abbiamo ordinato espressi, densi e amari. Siamo rimasti seduti in silenzio, a guardare il sole scendere sempre più basso. Proiettava lunghe ombre sul paesaggio attraversato durante la giornata.

Cosa include una settimana assistita in Toscana

Ci sono due modi per pedalarla con noi. Guidato significa un piccolo gruppo, con un massimo di dieci ciclisti per guida. La guida pensa alla navigazione, così si pedala insieme, non sulla propria linea. Ogni giorno la guida offre due opzioni di percorso tra cui scegliere. In autonomia riceve il percorso GPS completo per Garmin, Wahoo e Komoot, e pedala al Suo ritmo. In entrambi i casi la settimana ha la stessa struttura: sei tappe in bicicletta, più un giro facoltativo nel giorno di riposo nel Chianti. Sette notti in camere doppie condivise. Sette colazioni e tre cene. Parcheggio bici chiuso a chiave ogni notte. Un trasferimento in autobus, andata e ritorno, da Marina di Grosseto all’aeroporto di Pisa. E un bicchiere di spumante per chiudere.

Tutti ricevono la stessa assistenza. Guide esperte, di lingua inglese. Un briefing serale, con mappe e profili altimetrici. Un furgone che porta ricambi, una bici di scorta e la Sua sacca abbigliamento. L’aiuto meccanico è incluso. I ricambi si pagano solo al costo. Il Suo bagaglio viaggia da hotel a hotel nel furgone, e La aspetta all’arrivo. Il furgone ci raggiunge quasi ogni giorno a pranzo, con una ricarica gratuita di bevanda energetica PurePower (barrette e caramelle in vendita a parte). Tiene anche una maglia Gravel Adventure. E condividiamo un album foto online. Altri dettagli su come funzionano i nostri viaggi.

Organizziamo questo percorso come viaggio gravel guidato, da hotel a hotel, con furgone al seguito e logistica collaudata. E il tempo per fermarsi davvero in piazza. Il viaggio Tuscany Gravel dura otto giorni, completamente assistito. Le partenze sono a settembre, a partire da 2.790 €.